東海地方で唯一手動踏切があった名鉄神宮前駅、2017年の様子

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7月1日に名古屋鉄道神宮前駅の手動踏切廃止
2012年7月2日の記事。

今日の記事は2017年4月撮影のようすです。

元記事は
東海地方で唯一の手動踏切がある名鉄神宮前駅
2007年9月11日の記事

当時の神宮前駅画像。



名鉄神宮前駅の踏切は、JR東海道線と
名鉄の路線があり、名古屋本線と常滑本線の分岐駅なので距離が長いです。
手前にJR、奥に名鉄の線路があります。

神宮前駅から一つ手前の金山駅はこの地方唯一の複々線区間でもあります。

2017年4月。まだ全部完成してません。


上の画像左側の道を少し行き左折すると昔ながらの飲み屋街が。



正面から。歩道橋がまだ未完成です。


現時点では自転車は回り道をすることに。
歩道橋が全部完成すると、自転車も通行できるようになります。


完成予想図　完成時期は平成29年度予定。


西側階段未設置のため自動車は通れませんという看板が
立ててありました。


現在は、エレベータで行くことになります。
自転車は乗れません。


エレベータを降りたところ。


2007年当時はこうなってました。


2017年4月。

この先がまだ未完成です。


歩道橋から見た風景。
JR東海道本線の電車と、奥に見えるのが日本車両の本社ビル。


赤い名鉄の電車も見えます。


反対側を向いて、名鉄神宮前駅から特急電車が。
右側の線路はJRです。

名鉄神宮前駅から北に500メートルのところにある
JR東海道本線　熱田駅があります。
広大な構内にはとても長いホームがあり、未使用のホームもあります。
昔は急行や快速の一部が停車していましたが東海道本線金山駅開業で通過になりました。
また国鉄時代に貨物も扱っていたため広大な構内に。


また反対側を向くと、赤い名鉄電車と、JR貨物の列車が。


東側は歩道橋が完成していました。
自転車が通れないようにポールが建ててあります。


東側の様子。　歩道橋とエレベータ。


東側から名鉄のマークがある駅西ビルと歩道橋の一部。
JRの電車が小さく写ってます。


歩道橋を下から。踏切の跡は全くありません。


名鉄の特急電車が通過。


昭和53年12月定礎の名鉄神宮前駅　東口。
よくこの駅を昔利用してましたが、来てみてびっくり何も店舗がない。

このあたりを再開発する計画があるそうで。
名鉄は名古屋駅も再開発して、神宮前駅東側も再開発。


東側をもう少し離れたところから撮影。　
踏切があったとは思えません。



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次回は5月23日と5月26日

タグ：名古屋鉄道 JR東海 手動踏切